GROM(グロム), モーターサイクル, 用品

GROMで4:40に出発して、いつものルートを走ってきました。
県道10号落石
県道10ぐるぐるの1本目で道路上に落石(写真の白色の線で囲んでいる部分)が
あるのを見つけました。
ソフトボールぐらいの大きさだったので、注意しながら走っていたのですが
4本目に通ったら、マスツーリング中の1台が落石に乗って事故っていました。

ライダーに大きな怪我は無かったみたいですが、バイクは自走不能になったみたいです。(T_T)

事故を見てからは、安全運転で道の駅なぐらまで戻りました。
道の駅では名倉産のトウモロコシを購入して10:30前に帰宅。

今日は本当に暑かったですね。
名古屋市内に入った辺りで手の指が痺れてきて、帰宅したときは
軽い熱中症になっていたかも。

夕方からはバイク屋へ行って、GROMのオイル交換。
今回もWAKO’SのプロステージSです。
タイカブのエンジンなので、もっと安いオイルでも大丈夫な気もしますけどね。(^^ゞ

P.S.
トウモロコシは茹でて頂きましたが、甘くて美味しかった~。

モーターサイクル, 用品

一昨日の転倒で穴が空いた、レーシングレインスーツ

レインスーツ修理前
左袖に10円玉ぐらいの大きさの穴。他にも小さな穴が数カ所。
買い換えるのは勿体ないので、修理出来ないかとググったら、良い物が見つかりました。

ナイロン用補修シート
ナイロン用補修シートです。
レインスーツ修理後
穴の大きさに合わせてシートを切って、貼り付けるだけ。
大きな穴は、裏側からもシートを貼り付けました。

サーキット, モーターサイクル, ライディングスクール

昨日(7月20日)は四回目のBKライディングスクールに参加してきました。

4:00に自宅を出発。
RCV212V
休憩に寄った新東名の清水PAにRCV212Vが展示してありました。
流石はワークスマシン、作りが綺麗です。

霧の白糸スピードランド
霧の富士宮白糸スピードランドには7:40頃に到着。生徒の中では一番乗りでした。

到着した頃は路面は乾いていましたが、朝一の座学中に雨が本格的に降って来て
一本目の外周でのステップワーク練習はウェット路面。
で、転けました。(つД`)
座ってのステップワークで、「今日は調子良いかも」と左足を踏み込んだら
バンクさせ過ぎでフロントから逝きました。
今回もAクラスだったので、最初の転倒者です。
1コーナー手前だったので、皆さんの目の前で悪い見本になりましたw
左脚が挟まったので、VTZはダメージが無かったのですが、ツナギ用のカッパの腕に穴が空いたのと
ブーツが裂けました。
裂けたブーツ
使い古しのSMX-Rですが、モンスターS4Rの頃から使っていて愛着があったブーツでした。
縫い目の所で裂けているので、残念ですが廃棄処分かな・・・。

二本目の走行は、雨メニューのブレーキロックの練習。
以前経験済みの練習なので、余裕を持って練習で出来ました。
途中から雨が止んで路面が乾いてきたので、リアについてはタイヤスモークを上げながらのブレーキ。
フロントもジャックナイフ気味に。
自分のバイクならタイヤが勿体なくて出来ない練習が出来ましたね。(^^ゞ

路面がドライとなった三本目の走行は、オーバルでの左曲がり。
コーナーのブレーキ直前までしっかりとアクセルを開ける(アクセルで速度調整しない)事と
ダラダラとバンクせずに立ち上がりにアクセルを早く開ける事を意識して走りました。
気を抜くとイン側の左腕に力が入ってしまいましたが、前回と比べて余裕を持って走れました。
中尾しぇんしぇいのサムアップの回数も多かった気がします。

Cクラスの三本目終了直前に再び雨が降り始めて、段々と雨脚が強くなってしまいました。
雨が落ち着くまでは先生達への質問タイムとなり、MT-07やMT-09の件とか、色々と面白い話が
聞けました。

雨が落ち着いての四本目。ショートコースの走行です。
もちろん路面はウェット。
一本目の転倒が頭を過ぎってしまい、ステップワークが中途半端になってしまいました。(T_T)

雨は上がりましたが路面はウエットの五本目は、片手でのショートコース走行。
四本目の反省を生かして
・上半身はリラックス
・倒し込みは素早く丁寧に
・倒し込みと一緒に体はイン側に落とす
・外脚は膝でタンクを支える感じで
を意識して走りました。
追い抜きのショートカットを何度もしたので、良い感じで走れていたと思います。

路面がハーフウェットとなった六本目はフルコースでの走行。
3コーナー(ヘアピン)の立ち上がりと、インフィールド出口の8R~最終コーナーは
濡れていましたが、その他のコーナーは乾いていたのでヒザスリを楽しみつつ
クールダウン走行となりました。
今回は右膝が擦れないかもと思っていたので、最後にフルコースの走行が出来て
良かった~。(^_^)

今回は京都のハーレーショップのチーム「サイドス」のメンバー+友人が13名の団体で参加。
お土産の八つ橋は美味しかったです。
来月のミスターバイクの鈴鹿ツイン走行会にも何名か参加されるそうなので、その時は
煽らないで下さいね。(^^ゞ

帰り道は上井出ICから国道139号のルートは混雑するかと思って、県道72号→県道180号のルートで
帰ったのですが、県道180号の途中で「焼きそば」の電光掲示板が目にはいりました。
そういえば今まで何度も富士宮に来ているのに、地元グルメの富士宮焼きそばを食べていないなと
思って食べることにしました。
入ったお店は電光掲示板を出していた店では無く、その向かいの富士山にこにこ長屋
駐車してから気付きましたが、わざわざ駐め直すのは面倒だったのでw

富士宮焼きそば
やきそば定食を注文。
きゅうりが苦手なので、サイドメニューは全滅でした。
焼きそばは美味しかったですが、コーミソースで育った名古屋人には
富士宮焼きそばは物足りない感じですね。

四回通ったBKライディングスクールですが、毎回自分のスキルの足りない点に気付かされますな。
継続して参加するのは今回で最後にするつもりです。
(白糸とVT系の相性が抜群に面白いので、年に1・2回は参加するかも)
これからはパニガーレやGROMで今まで教わった事を復習して、足りない点は練習あるのみですな。

GROM(グロム), モーターサイクル

GROMで4:40に出発。
いつものルート(グリーンロード→枝下IC→アグリステーションなぐら→茶臼山高原道路→折元IC→
県道10ぐるぐる→茶臼山高原道路アグリステーションなぐら→矢作ダム→戸越峠→瀬戸)なので地図は無し。

先週の鈴鹿ツインで、HYODのレーシングスーツにコバプラのチェンジセンサーを付けて行くのを
忘れたので、今日はHYODの革パンに付けて試してみました。
擦った時の感触がHYODより柔らかな感じで、コバプラの方が好みです。

擦り心地が良かったので、無理膝で遊びましたw

天狗棚
GIVIの箱付けて膝擦りしてる姿は、端から見ると滑稽かも。
でも楽しいから気にしな~い。( ´_ゝ`)

1ヶ月ぶりのアグリステーションなぐらは、自動販売機の位置が変わってました。
休憩用のベンチから駐車場が見えなくなったので、前の方が良かったと思うのですが。
キャベツ(100円)と消臭木を購入して帰宅。

てるぼう
帰宅してGROMから箱を取り外したら、本降りの雨。
この前取り付けたてるぼうのおかげで濡れずに済みました。(^_^)

Panigale(パニガーレ), サーキット, モーターサイクル

昨日は今シーズン3回目の鈴鹿ツイン走行会に行ってきましたが、帰宅後ビールを飲んだら
疲れの為か寝てしまったので本日更新。

雨の心配をしながら、2回目のBKライディングスクールの時に使ったツナギ用のカッパ
持って9:00に出発。
東名阪の長島付近で雨が落ちてきましたが、高速道路上なのでカッパは着ずにそのまま走行。
四日市を過ぎて雨は止んで、現地には10:30頃に到着。

走行前の準備でパニガーレのライト等にテーピングした後に、ヘルメットのシールドを拭こうと
したら、ピンロックシートの取付ピンが折れました。(つД`)
ピンロック破損
仕方ないので穴が空いたシールドのままで走る事になりましたが、走るのには影響しなかったのは
不幸中の幸いでした。

タイムは↓
タイム
今回は3回目までBクラスで走ったのですが、2回目の走行終了後にバイク屋のHさん(走行会の担当者)に
「Bクラスの中では速いペースで走っているので、AクラスでもOKですよ」ってな感じの事を言われたので
最後のフリー走行はAクラスで走りました。
ベストラップは1’14″084。
残念ながらGoProの電池切れで、ベストラップと2番目のラップ(1’14″252)の動画は撮れませんでした。
3番目のラップ(1’14″536)の動画はコチラ↓

3・4回目の走行では、クリアラップは14~15秒ペース。
まだまだヘタレな走りしか出来ていませんね。(^^ゞ
鈴鹿ツインでは心配していた雨は降りませんでしたが、蒸し暑くて辛かったですな。
帰りは自宅付近まで後4kmで雨に降られました。(>_<) 今日は昨日雨中走行したパニガーレと、ついでにGROMと通勤用のクロスバイク(ビアンキのROMA2)を洗車。 チェーンに注油してバリアスコートまでやったら一日潰れましたが、綺麗になって満足です。 てるぼう
パニガーレにてるぼうを付けました。
昨日は付けていなかったので、雨が降ったのかもw

フロントタイヤ
8月にも走行会があるのでフロントタイヤは交換かなぁ。
微妙に溝があるので行ける気もしますが、ケチって転ぶのは避けたいですし。

20140705_04
リアタイヤはまだまだ大丈夫。荷重をかけてエッジをもっと使わないと駄目ですな。(^^ゞ

ピンロック修理
昨日壊れたピンロックシートの取り付けピンは、プラリペアで修理。
プラリペアは本当に使えるヤツです。(o^-‘)b