9:00に出発。
鈴鹿サーキットでF1が開催されているので、東名阪道は混雑を予想していましたが
渋滞も無く10:30頃にはツインサーキットに到着。
↑Aクラスには私も含めてパニガーレが3台。もちろん私が一番遅かったですｗ
ベストラップは1’11″207。
前回からは3秒近くタイムが速くなっていますが、正直もっと行けましたね。
あまり熱くなって転倒したら駄目ですので、今日はコレぐらいで勘弁しておきましょう。(^^ゞ
↓ベストラップの動画
攻めている感じがしませんねぇ。。。
今回LAP+を試してみました。
サーキットの計測器との誤差は殆ど無かった(最大で10分の1秒程度)です。
Androidスマホを使えば走行中のベストラップも分かりますし、後からパソコンで
走行結果の分析も出来る様です。
パニガーレにLAP SHOTなどの磁気式ラップタイマーを取り付ける場合、センサーが
正しく反応する設置場所を見つけるのは大変そうなのでLAP+を購入したのですが
購入して正解でした。
GPSロガーは「LAP+（ラプラス）」対応版の747Pro
走行時にはテールカウルに養生テープで固定しました。
ラップタイマー用のAndroidスマホ(白ロムで買ったARROWS FJL21)をテックマウントで装着。
GoPROとスマホのクリアランスはギリギリですが、何とか干渉せずに済みました。
コメント
LAP+良さそうですね。
残念ながら自分はMac&iPhoneユーザーなので使えませんが。
鈴鹿ツインも走ってみたいな〜
LAP+はBootCampと白ロムのAndroidで使えると思いますが
かなりの金額になってしまいますねｗ
鈴鹿ツインは1コーナー以外は低速コーナーなので
リッタークラスのSSより600ccクラス向きかも。
最近までコースレコードはYZF-R6でしたし。
今のコースレコードはパニガーレですが、タイム差が約12秒。
どんな走り方をすれば1分を切れるんでしょうね。(^^ゞ
12月の走行会に参加予定なので、1分10秒を切るのを目標に
転ばないように楽しみたいと思います。
鈴鹿ツイン、筑波とかエビス東と似ているかもしれませんね。
コースレコードは通っているスクールの校長（元GPライダー）で56秒台！
これは別格としても、スクールで一緒になる異次元の速さの高校生が1分00秒台、自分は13秒台なので、どうしたら13秒も速く走れるのか理解できません（笑）
タイム更新すると嬉しいですよね。
お互い安全に楽しみましょう！
そういえば、誰かが鈴鹿ツインと筑波のタイムは殆ど
同じになるって言ってました。
本気でレースする訳では無いので、サーキット走行でも安全第一ですよね。
トランポ無しの自走なので、絶対に転べませんし。(^^ゞ